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三菱在购买34%的股份后加入雷诺 日产联盟

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  日产董事长兼首席执行官卡洛斯戈恩宣布,日产汽车公司购买了三菱汽车公司(MMC)34%的股份,日产汽车成为其最大股东。

  该消息是在今年5月宣布购买价值2370亿日圆(合29.81亿澳元)的股份的决定后正式宣布的。三菱承认已操纵了超过625,000辆三菱和日产的燃油经济性数据。日本的迷你车。

  雷诺-日产联盟的加入将使三菱汽车成为全球第三大汽车集团,其2016财年的预计销量为1000万辆。

  戈恩先生将担任董事会主席,并将与日产提名的其他三名董事(MMC开发部负责人山下光彦,日产首席可持续发展官兼全球对外事务负责人川口仁俊)以及日产全球总监一起加入以及全球资产经理Hiroshi Karube。

  三菱首席竞争官斋川裕人已提升为联席首席执行官,而日产首席绩效官特雷弗曼恩已晋升为MMC的首席运营官。

  三菱和日产在过去五年中在日本国内市场(JDM)微型汽车上进行了合作,两家公司已经确定了许多可以互利互惠的领域,包括联合采购,更深入的本地化,联合工厂利用,通用汽车平台,技术共享以及两家公司在新兴市场的合并业务的扩展。

  戈恩预测,合并这些领域可能会在2017财年节省240亿日元(3.02亿澳元),并在2018年及以后节省600亿日元(7.55亿澳元)。

  一个潜在的共享汽车平台可能是用于下一代Navara和Triton的皮卡。戈恩先生在5月表示,“很有可能”这两款汽车将来都有共同的基础,理由是生产成本降低。

  “它将成为全球三大汽车集团之一,拥有规模经济,突破性的技术和制造能力,能够生产汽车来满足全球每个细分市场和每个地理市场的客户需求。”

  同时,MMC宣布已修改其截至3月31日的财政年度的财务预测,称其预计在这段时间内将录得“非常亏损”,理由是新兴市场销售恢复的延迟水岛工厂的产量,汇率变动,质量措施的额外成本和减值损失。

  修正后的净销售额下降了3.7%,即降低了700亿日元(8.81亿澳元),营业收入下降了530亿日元(6.67亿澳元),每股基本收益下降了65.5%,即96.6日元。 (1.22澳元)。

  由于其在燃油经济性测试中的不当行为,该公司还将遭受2200亿日圆(合27.7亿澳元)的净收入损失。

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